Kõrge-viskoossusega pumbad on hammasrataspumbad, mis on ette nähtud suure-viskoossusega vedelike transportimiseks. Need peaksid tagama maksimaalse voolukiiruse minimaalse energiatarbimise, minimaalse lekke ja kõrge rõhuga. Transporditava keskkonna määramisel tuleks rangelt järgida toote juhendis toodud spetsifikatsioone, kasutades võimaluse korral tootja soovitatud vedelat keskkonda ning hoolikalt kaaluda süsteemi töötemperatuuri vahemikku. Kui soovitakse laiemat temperatuurivahemikku, peaks transporditava keskkonna viskoossusindeks olema kõrgem. Transporditav keskkond pole mitte ainult energiakandja, vaid ka määrdeaine, hermeetik ja soojuskandja. Liiga kõrge vedeliku viskoossus suurendab sisemist hõõrdetakistust, vähendab väljundvõimsust, raiskab energiat ja tekitab liiga kõrgeid süsteemitemperatuure. Suure viskoossusega hammasrataspumpade väljalasketorule tuleks paigaldada kaitseklapid või muud kaitseseadmed. See võimaldab pumba väljalaskeava ummistumise korral survet vähendada. Suure viskoossusega hammasrataspumpade puhul, mis nõuavad edasi- ja tagasipööret, tuleb nii sisse- kui ka väljalasketorudele paigaldada kaitseklapid.
Töörõhu valik: kõrge{0}}viskoossusega pumba nimirõhk viitab maksimaalsele lubatud rõhule pideva töötamise ajal. Selle töörõhu määrab väliskoormus ning selle paigaldamise ja kasutuselevõtu eluiga on otseselt seotud selle töörõhuga. Harilikult kasutatavate hammasrataspumpade puhul võib töörõhku võtta pumba nimirõhuna. Arvestades toote erinevaid kvaliteeti, on kõige parem vähendada nimirõhku 20% kuni 30%. Hammasrataspumpade puhul, mis töötavad sageli kõrgemal rõhul, peaks töörõhk olema 1–2 rõhutaseme võrra madalam pumba nimirõhust. Naftakeemiaseadmed töötavad sageli pidevalt 24 tundi. Sel juhul peaks pumba töörõhk olema nimirõhust palju madalam ja töökiirus peaks olema ka nimipöörete arvust väiksem. Kui suure viskoossusega hammasrattapumba töörõhk on seatud liiga kõrgeks, hakkab hammasrataspump töötama ülekoormuse all.
Paigaldamine ja proovikasutus: suure{0}}viskoossusega pumba ja selle ajami mootori tugi või äärik peaksid kasutama sama kinnitusvundamenti. Vundament, äärik või tugi peab olema piisavalt jäik, et vähendada hammasrattapumba töötamise ajal tekkivat vibratsiooni ja müra. Mootor ja hammasrataspump peavad olema ühendatud painduva siduriga, mille koaksiaalsus on alla 0,1 mm ja kaldenurk ei ületa 1 kraadi. Ärge kasutage haamrit paigaldamise ajal haakeseadise löömiseks, et vältida hammasrataste ja hammasrattapumba muude osade kahjustamist. Kui kasutatakse rihmaratast, ketiratast või muud sarnast ajamit, tuleks toestamiseks kasutada kronstein, et vältida radiaalse jõu mõju veoülekande laagrile. Hammasrattapumba ja mootori vundamendipoltide pingutamisel peavad poldid olema ühtlaselt pingutatud ja ühendus usaldusväärne. Sidurit käsitsi keerates peaks hammasrataspump enne torude paigaldamist kergesti pöörlema, ilma ummistumise või muude kõrvalekalleteta. Suure viskoossusega hammasrataspumpade imitoru siseläbimõõt peaks olema piisavalt suur, vältides kitsaid kanaleid või järske käänakuid, minimeerides põlved, eemaldades mittevajalikud ventiilid ja tarvikud ning vähendades pumba paigalduskõrgust nii palju kui võimalik, et lühendada imitoru pikkust ja vähendada rõhukadu. Toruühendused ja muud komponendid peavad olema hästi{12}}tihendatud, et vältida õhu sissetungimist, kontrollides seeläbi kavitatsiooni ja erosiooni. Enne töö alustamist täitke hammasrattapumba korpus pumbatava vedelikuga, et hõlbustada ohutut käivitamist. Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla nulli, soojendage pumpa enne käivitamist kuuma auruga. Hammasrattapumba pöörlemissuund peab ühtima sisselaske- ja väljalaskeavadega. Kui hammasrataspumpa kasutatakse esimest korda või pärast pikka tegevusetust, on kõige parem kasutada seda tühja{17}}või väikese{18}}koormusega umbes tund aega. Kui pausi ajal avastatakse ebatavaline temperatuur, lekkeid, vibratsiooni või müra, tuleb viivitamatult üle vaadata.
Suure viskoossusega{0}}pumbad peaksid olema varustatud ka kaitseklappide või muude kaitseseadmetega väljalasketorustikul. See võimaldab kaitseklapi avada rõhu vähendamiseks, kui pumba väljalaskeava peaks blokeerima. Kõrge -viskoossusega hammasrataspumpade puhul, mis nõuavad edasi- ja tagasipööret, tuleb nii sisse- kui ka väljalasketorustikule paigaldada kaitseklapid.
