Lihtne struktuur, odav;
Madalad töönõuded, lai rakendus;
Hammasratta otsakate ja{0}}hammastevahelised sooned moodustavad palju fikseeritud suletud töökambreid, mis võimaldab seda kasutada ainult kvantitatiivse pumbana.
Käigukastis on 1990. aastatel kasutusele võetud uus kõrgtasemel rahvusvahelisel tasemel tehnoloogia-kahekordse-ringkaare siinuskõveraga hambaprofiil. Võrreldes evolutsionaarsete hammasratastega on selle kõige silmatorkavam eelis see, et hammasprofiili pinnal ei toimu hammasratta sidumise ajal suhtelist libisemist, seega puudub hambapinna kulumine, tasakaalustatud töö, vedeliku kinnijäämine, madal müratase, pikk kasutusiga ja kõrge efektiivsus. See pump vabaneb traditsioonilise disaini piirangutest, viies hammasrataspumbad uude ajastusse disainis, tootmises ja kasutamises.
Pump on varustatud diferentsiaalrõhu kaitseklapiga ülekoormuskaitseks. Kaitseklapi täielik tagasivoolurõhk on 1,5 korda suurem pumba nominaalsest tühjendusrõhust. Seda saab ka eraldi reguleerida lubatud tühjendusrõhu vahemikus vastavalt tegelikele vajadustele. Seda kaitseklappi ei saa siiski kasutada rõhualandusventiilina pikaajaliseks tööks-; vajadusel saab eraldi paigaldada rõhualandusventiili.
Pumba võlli otsatihendi konstruktsioonil on kaks vormi: mehaaniline tihend ja tihenditihend, mida saab määrata vastavalt konkreetsetele kasutustingimustele ja kasutaja nõudmistele.
